Aggiornato al 5 Febbraio 2012
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Curiosità
La vettura reale, una Fiat 2300 opportunamente modificata per i viaggi e le parate a cui partecipava l'ex Re di Libia Idris I°
AUTOMOBILISMO
AUTO-RACING
Targa del R.A.C.I. (Reale Automobile Club
Italiano) di Tripoli, Sede
Coloniale Plate of the R.A.C.I. (Royal Automobile Club Italiano) of Tripoli,
Dal 1933 al 1940 fu attivo in Libia il circuito automobilistico della Mellaha, situato in una depressione salina tra Tripoli e l'oasi di Tagiura, a est della città, inaugurato nel 1927, fu rimodernato nel 1933 in concomitanza con il primo Gran Premio di Tripoli, il circuito aveva una lunghezza di 13.14 Km (8.165 miglia). Il record della pista fu di Hans Stuck su Auto Union C, 142.88 Mph nel 1937. From 1933 to 1940 it was active in Libya the auto circuit of the Mellaha, situated in a salty depression between Tripoli and the oasis of Tagiura, to east of the city, inaugurated in 1927, she was modernized in 1933 in concomitance with the first Gran Prize of Tripoli, the circuit it had a length of 13.14 Km (8.165 miles). The record of the footstep was of Hans Stuck on Auto Union C, 142.88 Mph in 1937.
Tutti i risultati dei Gran Premio di Tripoli disputati dal 1933 al 1940
Anno Vincitore Auto mph 1933 Achille Varzi Bugatti T51 105.086 1934 Achille Varzi Alfa Romeo Tipo-B "P3" 116.024 1935 Rudolf Caracciola Mercedes-Benz W25B 123.406 1936 Achille Varzi Auto Union C 129.412 1937 Hermann Lang Mercedes-Benz W125 132.440 1938 Hermann Lang Mercedes-Benz W154 127.840 1939 Hermann Lang Mercedes-Benz W165 123.291 1940 Giuseppe Farina Alfa Romeo 158 128.611
7 Maggio 1933 - Il Governatore della Libia, Italo Balbo, si intrattiene con i piloti e i responsabili sportivi durante l'inaugurazione del circuito, rinnovato per ospitare il Gran Premio di Tripoli collegato con la Lotteria ed alcuni scorci del circuito. May 7 th 1933 - The Governor of Libya, Italo Balbo, he entertains with the pilots and the sporting persons responsible during the inauguration of the circuit, renewed to entertain the Gran Prize of Tripoli connected with the Lottery and some foreshortenings of the circuit.
Manifesto pubblicitario della prima lotteria abbinata al Gran Premio di Tripoli, 7/5/33 manifesto della Mercedes-Benz che pubblicizza il Gran Premio di Tripoli del 1939 e manifesto dell'Alfa Romeo Apparent advertising of the first lottery combined to the Gran Prize of Tripoli, 7/5/33 manifesto of the Mercedes-Benz that publicizes the Gran 1939 Tripoli Prize and apparent of the Alfa Romeo
May 1938, departure Gran Prize of Tripoli
Le rosse e gloriose Alfa Romeo ai box
Biglietto della Lotteria Automobilistica "Gran Premio di Tripoli" prezzo del biglietto Lire 12,
RALLYE
1969,
partenza dal piazzale antistante la ex Banca di Libia all'ex
Lungomare dei Bastioni, del Rallye "T.T.T."
"Tripoli-Tobruk-Tripoli", la vettura sembra una
"Sunbeam Alpine" 1969, departure from the before square the ex Bank of Libya to the ex Waterfront of the Bastions, of the Rallye "T.T.T." "Tripoli-Tobruk-Tripoli", the car seems one "Sunbeam Alpine"
Auto, sabbia, partecipanti, goliardia...
Cameratismo, vincitori, motori, amicizie...
Il portachiavi d'argento del T.T.T. coniato per l'occasione dal maestro orafo Angelini |
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